Tóm lược: Van là một thành phần điều khiển trong hệ thống vận chuyển chất lỏng, có chức năng cắt, điều chỉnh, bỏ qua, ngăn dòng c...
Van là một thành phần điều khiển trong hệ thống vận chuyển chất lỏng, có chức năng cắt, điều chỉnh, bỏ qua, ngăn dòng chảy ngược, ổn định, bỏ qua hoặc tràn và giảm áp suất. Các loại van được sử dụng trong hệ thống điều khiển chất lỏng, từ van ngắt đơn giản nhất đến các van khác nhau được sử dụng trong các hệ thống điều khiển tự động cực kỳ phức tạp, có rất nhiều chủng loại và thông số kỹ thuật.
Theo kinh nghiệm sử dụng hoặc thiết kế van, bao bì van nâng chủ yếu là bao bì amiăng hoặc bao bì than chì hoặc bao bì PTFE loại V, nhưng loại bao bì này bị giới hạn bởi số lần đóng mở của van, tức là số mở. và đóng van. Nếu nó tăng lên, bao bì sẽ mòn và khe hở sẽ tăng dần. Sau một số lần nhất định (theo thống kê là không quá 2000 lần) van sẽ bị rò rỉ ra khỏi bao bì. Sau khi rò rỉ, cần phải ép lại tuyến. Chương trình này thích hợp cho những trường hợp van không đóng mở thường xuyên.
Nếu van được đóng mở thường xuyên (chẳng hạn như 500.000 lần một năm), điều này chắc chắn sẽ làm tăng chi phí sử dụng và bảo dưỡng van. Có thiết kế nào vẫn có thể làm kín sau khi van đóng mở 1 đến 2 triệu lần? Câu trả lời là có.
Một cách là thêm một vòng đệm bên dưới bao bì và thêm một lò xo bên dưới vòng đệm (lực siết trước của lò xo phải được tính toán). Khi bao bì bị mòn, do tác động của lò xo, bao bì sẽ nén lại để làm kín. Hiện tại, phương pháp này chỉ có thể đạt được 500.000-1 triệu lần đóng mở mà không bị rò rỉ.
Một cách khác là chọn công nghệ làm kín bằng thủy lực và khí nén, thay đổi thiết kế van ban đầu, sử dụng vòng trượt làm kín xi lanh dầu trong bao bì, thêm vòng đệm chữ O (cần tính lực ma sát và áp suất riêng của phớt để xác định vòng trượt và O Số lượng các loại vòng đệm). Bằng phương pháp này, bạn có thể đạt được 2 triệu lần đóng mở mà không bị rò rỉ, nhưng gioăng O-ring phải bị lão hóa, thời gian sử dụng chỉ 5 năm và chi phí tương đối cao.