Trong quá trình lắp đặt các van bướm tự động, vấn đề bề mặt niêm phong là một trong những lỗi phổ biến, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và độ tin cậy của van. Thiệt hại cho bề mặt niêm phong hoặc sự hiện diện của tạp chất là nguyên nhân chính gây rò rỉ. Trước khi van được lắp đặt, nếu khoang bên trong của van không được làm sạch hoàn toàn, các tạp chất trên vòng niêm phong và tấm bướm sẽ cản trở độ phẳng của bề mặt niêm phong khi van được đóng lại, gây rò rỉ. Ngoài ra, sự lão hóa hoặc thiệt hại của vật liệu niêm phong cũng là một yếu tố không thể bỏ qua. Các vật liệu niêm phong thường được sử dụng như cao su và polytetrafluoroetylen có thể dần mất độ đàn hồi, nứt hoặc phá vỡ sau khi sử dụng hoặc xói mòn lâu dài bởi môi trường hóa học, làm giảm đáng kể hiệu suất niêm phong. Hoạt động không phù hợp cũng có thể gây ra lực không đều trên bề mặt niêm phong. Ví dụ, áp dụng quá nhiều lực bên ngoài hoặc đóng van với lực quá mức có thể khiến bề mặt niêm phong biến dạng và ảnh hưởng đến hiệu ứng niêm phong của nó.
Khó khăn trong việc mở và đóng van là một vấn đề phổ biến khác, thường được gây ra bởi sự lỏng lẻo hoặc thiệt hại cho kết nối giữa thân van và tấm bướm, điều này sẽ khiến thân van không thể lái tấm bướm một cách hiệu quả, ảnh hưởng đến việc mở và đóng van bình thường. Việc uốn cong hoặc biến dạng của thân van thường được gây ra bởi sự va chạm trong quá trình vận chuyển hoặc lực không đồng đều trong quá trình lắp đặt. Ngoài ra, nếu áp suất trung bình quá cao và vượt quá khả năng chịu lực của van, nó có thể gây áp lực quá mức lên các con dấu bên trong và các thành phần cấu trúc, có thể gây ra biến dạng hoặc thiệt hại và ảnh hưởng đến hoạt động của van. Sự hiện diện của chất lạ bên trong van cũng là một yếu tố phổ biến gây khó khăn trong việc mở và đóng. Các tạp chất, các hạt hoặc các chất ăn mòn trong môi trường có thể đi vào van trong quá trình lắp đặt và cản trở chuyển động bình thường của tấm bướm.
Mô -men xoắn hoạt động quá mức cũng là một vấn đề quan trọng cần được chú ý trong quá trình cài đặt và sử dụng. Ma sát quá mức giữa thân van và đóng gói có thể được gây ra bởi tuyến đóng gói quá chật hoặc đóng gói bị già hoặc hư hỏng. Sự lão hóa của việc đóng gói sẽ không chỉ làm giảm hiệu suất niêm phong của nó, mà còn ảnh hưởng đến hiệu suất bôi trơn và tăng ma sát giữa thân van và đóng gói. Ma sát quá mức giữa tấm bướm và thân van có thể được gây ra bởi các yếu tố như giải phóng mặt bằng không phù hợp giữa tấm bướm và thân van hoặc độ nhám quá mức của bề mặt tấm bướm. Việc lắp đặt van không đúng sẽ dẫn đến lực không đồng đều và tăng mô -men hoạt động. Ví dụ, nếu thân van được lắp đặt không tập trung với đường ống, thân van sẽ phải chịu thêm điện trở trong quá trình quay, làm tăng thêm độ khó của hoạt động.
Ngoài ra, các vấn đề rung và nhiễu của van cũng sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của van bướm tự động. Tốc độ dòng chảy trung bình quá nhanh có thể gây ra tác động và nhiễu loạn, từ đó tạo ra một lực tác động lớn lên tấm bướm, gây rung động và nhiễu của van. Nếu van không được lắp đặt chắc chắn và có khoảng cách giữa nó và đường ống hoặc thiết bị khác, cộng hưởng sẽ xảy ra khi dòng chảy trung bình, càng làm trầm trọng thêm việc tạo ra độ rung và nhiễu. Khoảng cách không đều giữa tấm bướm và thân van cũng sẽ gây ra các lực không đều trên tấm bướm trong quá trình quay, gây ra rung và nhiễu. Ngoài ra, hoạt động không đúng, chẳng hạn như mở hoặc đóng van quá nhanh, sẽ gây ra những thay đổi đột ngột trong dòng chảy của môi trường, dẫn đến tác động và tiếng ồn.
Skype : lmzhbb