Sự khác biệt giữa van bi và van bướm
Sự khác biệt lớn nhất giữa van bi và van bướm là phần đóng mở của van bướm là một tấm, trong khi van bi là một quả cầu. Đối với chuyển động nâng, van bướm và van cổng có thể điều chỉnh lưu lượng qua độ mở; van bi không thuận tiện để thực hiện việc này.
Van bướm có đặc điểm là tốc độ đóng mở nhanh, cấu trúc đơn giản và chi phí thấp, nhưng độ kín và khả năng chịu áp lực của nó không tốt. Van bi có đặc điểm tương tự như van cổng, nhưng do hạn chế về thể tích và lực cản đóng mở, nên khó có thể đạt được đường kính lớn.
Nguyên lý cấu trúc của van bướm đặc biệt phù hợp để chế tạo tấm bướm của van bướm đường kính lớn được lắp đặt theo hướng đường kính của đường ống. Trong đường dẫn hình trụ của thân van bướm, tấm bướm hình đĩa quay quanh trục và góc quay nằm trong khoảng từ 0° đến 90°. Khi xoay đến 90 độ°, van sẽ mở hoàn toàn. Cấu trúc đơn giản, chi phí thấp và phạm vi điều chỉnh rộng. Van bi thường thích hợp cho chất lỏng và khí không có hạt và tạp chất. Tổn thất áp suất chất lỏng nhỏ, hiệu suất làm kín tốt và chi phí cao. Ngược lại, khả năng làm kín của van bi tốt hơn so với van bướm.
Gioăng van bi hoạt động dựa trên việc đế van được ép chặt trên bề mặt hình cầu trong thời gian dài. Nó phải bị mòn nhanh hơn so với van bán cầu. Các vòng đệm của van bi thường được làm bằng vật liệu mềm dẻo, loại vật liệu này cũng khó sử dụng trong các đường ống có nhiệt độ và áp suất cao. Gioăng van bướm được làm bằng cao su, khác xa so với khả năng làm kín cứng bằng kim loại của van bán cầu, van bi và van cổng. Sau thời gian dài sử dụng van bán cầu, đế van cũng sẽ bị mài mòn nhẹ. Nó có thể tiếp tục được sử dụng thông qua quá trình điều chỉnh. Thân van và gioăng chỉ cần xoay 90 độ° trong quá trình đóng mở. Khi có dấu hiệu rò rỉ, hãy ấn lại gioăng làm kín. Một vài bu lông có thể không gây rò rỉ ở gioăng, trong khi các van khác hầu như không được sử dụng cho các rò rỉ nhỏ, và van được thay thế bằng một rò rỉ lớn.
Trong quá trình đóng mở, van bi hoạt động dưới lực giữ của các đế van ở cả hai đầu. Nó có mô-men xoắn đóng mở lớn hơn so với van bán cầu. Đường kính danh nghĩa càng lớn, sự chênh lệch mô-men xoắn khi đóng mở càng rõ rệt. Việc đóng mở van bướm nhằm khắc phục sự biến dạng của cao su. Để đạt được điều này, mô-men xoắn lớn hơn. Van cổng và van cầu hoạt động trong thời gian dài và rất tốn công.
Van bi và
van nút Chúng là cùng một loại van, chỉ khác ở chỗ phần đóng của nó là hình cầu, và hình cầu quay quanh đường tâm của thân van để đóng mở. Van bi chủ yếu được sử dụng để ngắt, phân phối và thay đổi hướng dòng chảy của môi chất trong đường ống.
Hiện nay, van bướm, một bộ phận được sử dụng để điều khiển việc đóng mở và lưu lượng của hệ thống đường ống, đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như dầu khí, công nghiệp hóa chất, luyện kim, thủy điện, v.v. Trong công nghệ van bướm hiện nay, hình dạng làm kín chủ yếu sử dụng cấu trúc làm kín, và vật liệu làm kín là cao su, polytetrafluoroethylene, v.v. Do những hạn chế về đặc tính cấu trúc, nó không phù hợp với các ngành công nghiệp như chịu nhiệt độ cao, chịu áp suất cao, chống ăn mòn và chống mài mòn.
Van bướm tương đối tiên tiến là loại van bướm ba tâm bằng kim loại được bịt kín cứng. Thân van và đế van là các bộ phận được kết nối với nhau, và lớp bề mặt làm kín của đế van được phủ bằng vật liệu hợp kim chịu nhiệt và chống ăn mòn. Vòng đệm mềm nhiều lớp được cố định trên tấm van. So với van bướm truyền thống, loại van bướm này có khả năng chịu nhiệt cao, dễ vận hành, không ma sát khi đóng mở. Ưu điểm của khả năng làm kín tuyệt vời và tuổi thọ sử dụng kéo dài.
