Giới thiệu van cầu nhựa

Giới thiệu về van cầu nhựa

Bộ phận đóng mở của van cầu nhựa (van chặn, Van cầu) là đĩa van hình nút bịt, bề mặt làm kín là mặt phẳng hoặc mặt nón, đĩa van chuyển động thẳng theo đường tâm của bệ van. . Dạng chuyển động của thân van, (tên chung: thanh tối), cũng có loại thanh nâng và thanh quay, (tên chung: thanh mở) van cầu dùng để chỉ van trong đó bộ phận đóng (đĩa) di chuyển dọc theo đường tâm của chân van. Theo chuyển động này của đĩa van, sự thay đổi của cổng chân van tỷ lệ thuận với hành trình đĩa van. Vì trụ van của loại van này có hành trình đóng hoặc mở tương đối ngắn và có chức năng đóng ngắt rất đáng tin cậy, và do sự thay đổi của chân van tỷ lệ với hành trình của đĩa van nên rất thích hợp cho việc điều tiết dòng chảy. Vì vậy, loại van này rất thích hợp để đóng ngắt hoặc điều chỉnh và tiết lưu.

Nguyên lý làm việc của van cầu nhựa

Van cầu nhựa là loại van được sử dụng rộng rãi nhất. Sở dĩ nó được ưa chuộng là do ma sát giữa các bề mặt làm kín nhỏ trong quá trình đóng mở nên bền hơn, chiều cao mở không lớn, dễ chế tạo, bảo dưỡng thuận tiện. Nó không chỉ phù hợp với Nguyên tắc đóng của áp suất trung bình và thấp mà còn phù hợp với van cầu nhựa cao áp là dựa vào áp lực của thân van, bề mặt làm kín của đĩa van và bề mặt làm kín của chân van. được lắp khít để ngăn dòng môi chất. Van cầu nhựa chỉ cho phép môi chất chảy theo một chiều, và nó có hướng trong quá trình lắp đặt. Chiều dài kết cấu của van cầu nhựa RPP dài hơn so với van cổng, đồng thời, khả năng chịu chất lỏng lớn, độ tin cậy của niêm phong không mạnh trong quá trình hoạt động lâu dài.

Hoạt động của van cầu nhựa

Đối với van cầu nhựa không chỉ cần lắp đặt, bảo dưỡng mà còn phải vận hành. Khi đóng mở van chặn cần ổn định lực, không bị va đập. Một số bộ phận của van cầu cao áp khi đóng mở do va đập thì lực tác động này đã coi như không thể bằng van cầu nói chung. Khi mở hết van cầu nhựa, nên lật ngược tay quay một chút để các ren được khít lại, tránh bị lỏng và hư hỏng. Khi đường ống mới sử dụng, bên trong có nhiều cặn bẩn, có thể mở nhẹ van chặn nhựa, dùng môi chất có dòng chảy tốc độ cao để xả sạch, sau đó nhẹ nhàng đóng lại (không đóng được nhanh chóng hoặc mạnh mẽ để ngăn các tạp chất còn sót lại chèn ép vào bề mặt làm kín), bật lại, lặp lại nhiều lần, rửa sạch bụi bẩn, sau đó đưa nó vào làm việc bình thường. Van cầu nhựa thường mở, có thể có cặn bẩn trên bề mặt làm kín, khi đóng lại cần rửa sạch bằng phương pháp trên, sau đó mới đóng chính thức. Nếu tay quay và tay gạt bị hư hỏng, mất mát thì phải lắp ráp ngay, không thể thay thế bằng cờ lê dẻo để tránh hư hỏng thân van các hướng, đóng mở không thành công, gây tai nạn trong sản xuất. Một số phương tiện nguội đi sau khi van cầu nhựa được đóng lại làm co các bộ phận của van. Người vận hành nên đóng nó lại vào một thời điểm thích hợp, để bề mặt làm kín không để lại khe hở. Nếu không, môi chất chảy qua khe với tốc độ cao và rất dễ bị xói mòn. Bề mặt niêm phong. Trong quá trình vận hành, nếu thấy thao tác quá tốn công sức thì cần phân tích nguyên nhân. Nếu bao bì quá chặt, nó có thể được nới lỏng một cách thích hợp. Nếu trục van bị lệch, cần thông báo cho nhân viên để sửa chữa. Đối với một số van cầu, ở trạng thái đóng, phần đóng bị nóng lên và nở ra gây khó khăn cho việc mở; Nếu phải mở lúc này, ren nắp ca-pô có thể được nới lỏng từ nửa vòng đến một lượt để loại bỏ ứng suất của trụ van, sau đó quay tay quay.