Phần đóng mở của van cầu nhựa (van chặn, van cầu) là một đĩa van hình nút, bề mặt làm kín là một mặt phẳng hoặc một bề mặt hình nón, và đĩa van di chuyển tuyến tính dọc theo đường tâm của đế van. Cơ cấu chuyển động của thân van (tên thường gọi: cần màu tối) cũng có loại cần nâng và xoay (tên thường gọi: cần hở). Van cầu là loại van trong đó bộ phận đóng (đĩa) di chuyển dọc theo đường tâm của đế van. Theo chuyển động này của đĩa van, sự thay đổi của cổng đế van tỷ lệ thuận với hành trình của đĩa van. Do thân van loại này có hành trình đóng mở tương đối ngắn, chức năng đóng ngắt rất đáng tin cậy và sự thay đổi của cổng đế van tỷ lệ thuận với hành trình của đĩa van, nên nó rất phù hợp cho việc điều chỉnh lưu lượng. Do đó, loại van này rất phù hợp cho việc đóng ngắt, điều chỉnh và tiết lưu.
Nguyên lý hoạt động của van cầu bằng nhựa
Van cầu bằng nhựa là loại van được sử dụng rộng rãi nhất. Lý do sản phẩm này được ưa chuộng là vì ma sát giữa các bề mặt làm kín nhỏ trong quá trình đóng mở, độ bền cao hơn, chiều cao mở không lớn, dễ sản xuất và thuận tiện cho việc bảo trì. Nguyên lý đóng kín ở áp suất trung bình và thấp không chỉ phù hợp với van cầu nhựa áp suất cao mà còn phù hợp với van cầu nhựa áp suất cao ở chỗ, dựa trên áp suất của thân van, bề mặt làm kín của đĩa van và bề mặt làm kín của đế van được lắp khít để ngăn chặn dòng chảy của môi chất. Van cầu bằng nhựa chỉ cho phép môi chất chảy theo một hướng và hướng này có thể thay đổi trong quá trình lắp đặt. Chiều dài cấu trúc của van cầu nhựa RPP dài hơn van cổng, đồng thời, lực cản chất lỏng lớn và độ tin cậy làm kín không cao trong quá trình vận hành lâu dài.
Vận hành van cầu bằng nhựa
Đối với van cầu bằng nhựa, không chỉ cần lắp đặt và bảo trì mà còn phải vận hành. Khi mở và đóng van chặn, lực tác dụng phải ổn định và không bị ảnh hưởng. Một số bộ phận của van cầu áp suất cao được mở và đóng bằng lực tác động đã tính đến lực tác động này và không thể bằng lực tác động của van cầu thông thường. Khi van cầu bằng nhựa được mở hoàn toàn, cần lật ngược tay quay một chút để siết chặt các ren, tránh bị lỏng và hư hỏng. Khi mới sử dụng đường ống, bên trong có rất nhiều bụi bẩn, có thể mở nhẹ van chặn bằng nhựa, và dùng dòng chảy tốc độ cao của môi chất để rửa sạch, sau đó đóng nhẹ nhàng (không thể đóng nhanh hoặc mạnh để tránh các tạp chất còn sót lại làm kẹp bề mặt làm kín), bật lại, lặp lại thao tác này nhiều lần Rửa sạch bụi bẩn, sau đó cho vào hoạt động bình thường. Van cầu nhựa thường mở, có thể có bụi bẩn trên bề mặt làm kín, khi đóng lại, cần rửa sạch bằng phương pháp nêu trên, sau đó mới đóng chính thức. Nếu tay quay và tay cầm bị hư hỏng hoặc mất, chúng cần được lắp ráp ngay lập tức và không thể thay thế bằng cờ lê mềm, để tránh làm hỏng thân van theo mọi hướng, hỏng chức năng đóng mở và tai nạn trong quá trình sản xuất. Một số vật liệu sẽ nguội đi sau khi van cầu bằng nhựa được đóng lại để làm co các bộ phận của van. Người vận hành nên đóng lại vào thời điểm thích hợp để bề mặt làm kín không bị rách. Ngược lại, môi trường sẽ chảy qua khe hở với tốc độ cao và dễ bị ăn mòn. Bề mặt làm kín. Trong quá trình vận hành, nếu phát hiện thao tác quá tốn công sức, cần phải phân tích nguyên nhân. Nếu bao bì quá chặt, có thể nới lỏng cho phù hợp. Nếu thân van bị lệch, cần thông báo cho nhân viên sửa chữa. Đối với một số van cầu, ở trạng thái đóng, phần đóng bị nóng lên và giãn nở, khiến việc mở van trở nên khó khăn; nếu cần phải mở van vào lúc này, có thể nới lỏng ren nắp van từ nửa vòng sang một vòng để loại bỏ ứng suất của thân van, sau đó xoay tay quay.
